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【希平方專欄】抵抗食安風暴！掌上型感應器告訴你那些食物犯規
9/23/2014 9:18:10 PM
【希平方專欄】抵抗食安風暴！掌上型感應器告訴你那些食物犯規
於 2014-09-24 10:18:10 發布
千言萬語不如一段影片，先來看看掌上型的感應器 SCiO 有多神通廣大吧！
（為提供最佳觀賞品質，影音內容建議利用 Google Chrome、Firefox瀏覽器播放）
餿水油風波再次重挫民眾對食安的信心，若廠商無法把關，你可以自己來！現在有個掌上型的感應器 SCiO 能夠透過掃描，分析出食物的成分及熱量，一方面直接將資訊傳送到使用者的智慧型手機上，另一方面則利用雲端技術建立資料庫，建構完整的食品成分檔案。
SCiO 其實就是小型的光學感應器，吸收物體反射的光線，並進一步分解成光譜。此光譜接著被傳回雲端進行分析，接著演算系統即時將結果回傳到使用者的手機。
SCiO 的用途非常廣泛，可以用來偵測水果甜度、蔬菜熟成的程度、藥品中的成份，還可以分析植物的生長狀況。有興趣的可以到 SCiO: Your Sixth Sense 查看。
（本文提供自合作夥伴《希平方》；影片來源：Techspaper）
延伸閱讀
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買車還是一輩子搭 Uber？哪個比較省錢？
9/23/2014 9:14:40 PM
感謝 Uber 的發明使得當地交通更加便捷，有了 Uber，人們在不久的將來也許會減少購買汽車的慾望，畢竟 Uber 能隨時帶你跑遍你想前往的地方。不過這樣的情形必須在成本減少的基礎上，你會選擇 Uber 必定是你衡量過每天的車費加起來會低於買一台車的花費，你才會放棄購買汽車吧！那到底該如何計算彼此的成本呢? 不用擔心！現在 HomeHero 的創辦人 Kyle Hill 就要幫你算算你適不適合成為 Uber 的終身客戶。
購買一台汽車的成本除了本身的定價外，還要算上它的汽油消耗里程數、加油的成本、每天通勤的長度以及停車費用的開銷。Hill 說當他把他的愛車賣掉後，他通勤大部分都以腳踏車代步，他決定開始比較使用 Uber 的花費和在美國養一台車的費用。
當然一切還是要以自己的車子來做比較會較為準確，不過根據統計要在美國養一部中型車，平均需花費 $8,876，一般轎車會再便宜一點，休旅車則會再高一些。同時 Hill 也算上交通費用的開銷，包括停車費用和機會成本，也就是一併算上用別種方式到達目的地的開銷，按照他的算法，每年養車的費用大約需要 $12,744。
接著 Hill 再計算平均一個美國人願意花費約多少在 Uber 的開銷上，他主要將 Uber 的行車區域限制在 Los Angeles 裡，得出一個人每年約花費 $18,115。
不過再次聲明，Hill 的計算方是僅只局限於 Los Angeles 地區，包括當地的交通費用開銷，畢竟每個城市的費用都大不相同。同時，也有很多通勤人士並不需要多付額外的停車費當他們停在公司或是住家，當然汽油的花費更是無法掌握，再加上 Uber 「高峰期定價」的不同，尤其各地區通勤的尖峰時段都不一樣，花費的程度當然又不一樣。
當然這樣的比較也不是第一次出現了，Uber 的花費跟擁有一台車到底哪個成本比較高，還是要評估自己的情形。不過隨著時間的演進，Uber 的費用也跟著下降，使得價格方面更加親民。無論如何，我們都離使用 APP 就可以隨時移動的世界更加接近了，這樣未嘗不是件好事，你說是吧?
出門領宅配，等著你的是一台 Uber！傳統物流業該練技升等了
專訪 Uber Taipei 總經理顧立楷：每月成長 35%，別再說台灣沒有高檔車乘車市場！
Uber 台灣新服務，基本車資只要台幣 50 元（比台北小黃少 20）
（資料來源:TechCrunch；圖片來源: bfishadow CC, Licensed）
超中肯！一份寫給靠阿里巴巴上市暴發戶們的忠告清單
9/23/2014 9:11:43 PM
本文作者王淮，線性資本創始合夥人，Facebook 的第二位華人工程師。在阿里巴巴上市後，特別撰文以自己上市公司員工的經歷，給阿里巴巴的朋們一些建議。
這幾天被在阿里巴巴工作朋友的喜事洗版，讓我想起來當年 Facebook 上市的場景。都是一個眾望所歸的 IPO，但 Facebook 搞砸了，阿里巴巴很成功！
Congrats!
當然，恭喜的話肯定聽多了，就不多說；說說突然看到股票賬戶上這麼大的 balance 而因此帶來的一些經驗和教訓吧，尤其是對原來對資產沒有太多想法的工程師們有所幫助。
最大的建議就是要冷靜，一定要調整好心態，要習慣從碼農到馬龍的變化。其實，我知道各位早就知道上市後的自己股票可能的價值區間，所以資產總額的數字其實不是意外。但是，最大的不同是，paper money 開始長得越來越像 real money。以前更多的是臆想中的數字，現在至少在一個公開營業的 brokerage 賬戶上能看到的實實在在的金額數字了。你明白，在 6 個月的鎖定期之後，你就可以隨意的動用這筆錢，去買豆花，可以喝一碗倒一碗。
但是，打住，冷靜。請習慣有錢後的心態。我相信阿里巴巴的股票會相對穩定的成長，不至於出現像 Facebook 當年因為缺乏一個可信的商業模式這個挑戰帶來的過山車式的價格波動。在做任何的投資或者消費之前好好的想想，多徵求一些過來人的建議。
好，過來人的一些建議。
區分 needs & want
哪些東西是必須的，哪些東西是想要的。還是要弄清楚。根據我這兩年的經驗，沒那麼必須的東西多了反而帶來了很多精神上的負擔。 not worth it. 當然，對於自己很想要的愛好以前因為經濟原因不能去做現在可以了的事情，不要管我，放手去愛吧。比如，以前買電子產品還得多想想，現在你們可以閉著眼睛下單了。但記得，不用的新東西要記得捐給我幫你減輕負擔。
另外稅在你賣出每筆股票之後，都有一個稅的問題。一定要預留好這部分的錢。
區分 for experience or for material
以前年輕的時候覺得自己想要擁有這個東西，那個東西；去過這個地方，來過這個地方；逐漸的明白到，這些都不重要，重要的是體驗，是經歷留在你心裡面的那種化學反應；這些是等你白髮蒼蒼的時候躺在床上能夠給你的兒孫吹牛的重要素材 -「想當年爺爺比你大一點，比你還帥一點的時候，曾經……」
- Optimize for the experience not the materials.
旅遊
在這麼多可消費的項目中，我感覺（對男性而言）最沒價值的就是奢侈品。最有收穫的兩樣，一樣是旅遊，一樣是和請厲害的人吃飯喝茶聊聊天（下面說明）。
旅遊，通俗的講，從一個自己待膩的地方來到另外別人待膩的地方；用自己講膩味的故事交換別人見膩味的故事。這就是美好生活。這就是體驗生活。
請強者吃飯喝茶聊天
2011 年底我從 Facebook 離開後就在矽谷和西雅圖瘋狂了見了很多人—老同事，投資人，創業者……學習到很多。回國後更是交了很多朋友。基本上只要是創業者或者強者，都是我買單（大老除外，一定要給大老面子讓他們請客）。為此我還在杭州的運河邊開了一家講究情調的 T 咖啡（當然，我本身就是一個咖啡控）。和強者的聊天讓我獲益良多，畢竟個人的經歷有限。站在巨人肩膀上的一種方式就是多和他們聊聊天。
移民
這麼幾個選擇，美國—不要選，不要問我問什麼；加拿大—做好放鬆幾年做移民監的準備；澳洲紐西蘭—政治上會比較中立，地域上比較孤立，適合對世界大戰有恐懼的新貴；香港—稅法好，也適合中國人，就是地方太擠了，同時天朝的餘威陣陣，你懂的；新加坡—地方小，稅法倒也好，只是因為地緣和經濟的原因他估計會配合中美兩國做很多事情，對科技新貴沒啥挑戰，但義務兵役對於有小朋友的同事要多想想。
不要借錢
不管任何時候都不要借錢給別人。如果借，做好收不回來的準備；不如當做投資給別人。有句話說的很好，不要借好朋友錢，你不僅會失去錢，還會失去一個好朋友。當然，對於公司的可轉債的投資是另外一回事。
想不借錢的一個很重要的一點是 – hold 住，不要明確的告訴別人你的資產總數。除非業務需要。你永遠可以用最近周轉困難這個很恰當的理由來回應。老實說，我也是經常周轉困難，哪個 **** 會放那麼多的現金可以隨時動用。
Diversify—定要分散你的資產
把所有的雞蛋放在 BABA 上一定不是一個好主意. 當然，BABA 繼續大漲是好事；但這只是多種可能出現的結果中的一種；資產管理的一個核心思想就是 manage your downside；而 manage downside 的一個要點就是 diversification。尤其是可以對沖的那些資產，至少不要讓你所有的財產的 correlation 太大。
一個 diversification 就是買房
我是相信 Real Estate。我的一個夢想就是在全球各大城市中都有一個有風景的高層公寓。可自住，可出租。但是不要參與到買房投機中。房地產既可以對沖高科技這種高屋建瓴的資產，有可以有很強的實際用途。
找兩個可靠的私人銀行 (PB)
一定要至少找兩家。你要做好隨時可以更換的準備，而且只把你想要相對穩定增長的那部分資產放到 PB。基本上最出名的幾家我都接觸過，自己用過 4 家，fire 過兩家，至今沒有 settle……但教訓不少：
1）不要找美國的私人銀行。
2）瑞士的私人銀行最保險，但很貴；能參與的亞洲項目不太多。
3）一定要一上來弄一個用股票做抵押的 loan；讓你真正急需用到大錢的時候可以迅速借錢。
4）所有的費用都是可以談的。
5）對於私人銀行推薦的產品要三思而後行，很多是為了賺你的費用。
6）私人銀行和你洽詢的那個人非常重要；他 / 她用心與否和在公司的影響力可能決定你想要的能不能拿到，
做好 Estate Planning
兩個事情可以考慮的。如果你的資產到一定，trust 可以更好的保護你。但 trust 相對費用高，架構複雜，$10M 以下最好不要考慮。另外就是購買 life insurance product（最好在香港買）。給家人一個保障，出事了還能享受免稅。
投資問題
最好的投資其實還是你自己。阿里巴巴的新貴普遍年齡都不大，還有很多年可以拼命。你們最大的幸福在於 – 為何拼命，如何拼命這兩個問題終於可以自己替自己回答。你不需要看人的臉色，可以做自己關心自己開心的事情。 Don't waste the god-given fortune.
除了投資自己，可以考慮一些可以對你產生戰略意義的投資佈局。比如，作為技術強者，你可以考慮天使投資一些你的經驗可以幫得到的初創公司。你也可以參與一些理念吻合的早期基金，最近起來的很多。 （disclaimer：線性剛完成 $50M 的一輪募資，1-2 年內就不用考慮我們了 ;P 阿里的某位創始人也是我們的出資人）如果你是某件事情的狂熱愛好者，也可以參與這一類的投資，但一定要控制量 – 因為這個時候驅動你投資的是愛好而非專業 – 比如我的咖啡館投資。
對於投資，我最大的建議是：只投你丟的起的錢，投完當做錢沒了；這一類超高風險投資不要超過你所有資產的 20%。
財富管理互助俱樂部
Facebook 有一個早期員工 Club，自嘲為"Nouveau Riche 250"，意思是暴發戶前 250 人—這群人都很年輕。大家經常無邊無際、天馬行空的討論如何面對財富管理中的各種問題 – 大家共同的背景共同的信任，讓每一個人在面對新的財富問題時通過經驗教訓的分享來分攤降低學習成本。這群人討論過是否資助墨西哥神廟重建的問題…… 強烈建議阿里巴巴的同事有這樣的組織。
最後，多花點時間讀點書，思考下一步該做什麼。
史上最大 IPO！阿里巴巴募 250 億美元，矽谷佬怎麼看這中國巨頭？
透過 30 萬筆數據分析，日本人發現了軟體開發的三大成功撇步
9/23/2014 9:10:29 PM
軟體開發的過程在過去大約十年間有了巨大的轉變，其中一個關鍵轉變便是社群程式碼網站的進化，如 GitHub 與 BitBucket。
這些網站讓任何人都能自己開始一個軟體合作計畫，其他開發者能夠在自願的基礎上提供協助。上百萬的人都利用過這些網站來建立軟體，有時候還會造成意想不到的成功。
有些計劃比起其他都來得成功，而這引來了一個有趣的問題：這些網站上成功與不成功的計畫，差別在哪？
今天，我們可以從日本奈良先端科學技術大學院大學的吉川友也、以及 NTT 都科摩實驗室身上得到答案。這些人分析了超過三十萬筆共同合作軟體計劃的特性，將成功的要素分離出來。從這樣的數據挖掘，他們首次提供了關於社群程式設計成功的見解。
外來開發者如果想要追蹤某個計劃的進度，可以對計畫「標註星號」，這是 GitHub 上類似書籤的功能。某個計劃被標註的星號越多，就代表它越受歡迎。這些外來開發者也可以利用「提出要求」這個過程來要求改變計畫，例如增加功能等等。
吉川跟同事從 GitHub 下載超過三十萬筆案件的資料，開始他們的研究。資料包括內在開發者、收到的星星數以及獲得的要求數。接著分析計畫的效率，包括計算每個計劃團隊的成員、計畫的受歡迎程度、完成他人提出的要求等等。
- 一項計畫不要超過 60 人
研究結果提供了令人驚豔的、關於社群程式設計生態的見解。吉川與同事說，內在開發者的數量對一個計劃的成敗影響甚大，「內在成員越多的計畫有越高的動力、受歡迎程度與社交力。」
然而，大型計劃也有它的缺點。衡量效率的其中一點，是每個內在成員的貢獻多寡。吉川與同事說數據顯示，最有效率的計畫都是單人獨自工作。
當計劃逐漸成長，在兩人與六十人之間效率是差不多的，但當超過六十人後就會急速下滑。「我們的結論是，如果想要計畫有效率，計畫中就不該超過六十個開發者。」
- 分工要平均，且為蘋果產品設計的軟體最受歡迎
團隊也研究了內在成員的分工。大致來說，計畫團隊分工越平均，計畫越可能活躍。當計劃收到外來開發者的要求改變，越能滿足這些要求的計畫越可能受到歡迎。他們也研究了哪種計劃最容易受到歡迎，毫不意外地，他們說為蘋果產品設計的軟體最受到歡迎。
對這種逐漸普及的軟體開發型態來說，這是一項很有趣的研究。GitHub 說，他們已經有超過六百萬名登記用戶。
這些人已經找出某些端倪，導致今日研究結果的原因也可能是某些研究尚未指出的變因。找出解答最好的辦法是有人把這項研究中的經驗教訓付諸實踐，看看是否真有其事。我們當然可以合理推斷，照著他們的結論就可能做出好的結果。
致所有開發者！
（資料來源：MIT Technology Review；圖片來源：opensourceway）
2025 年時電腦已經消失，而我已經失業了
9/23/2014 9:08:41 PM
近幾十年，人工智慧和機器人等範疇逐漸被專家以及學者開發和研究，以下彙整了數名著名的學者對於這兩大領域所做出的預測，探討未來的發展。
可以稍微預測到西元 2025 年，機器人和人工智慧的普及度大概會到怎樣的程度呢? 你們認為人類的生活哪一部分就會受到極大的改變，而那些層面則不會呢?
- 人工智慧和機器人將會入侵、席捲人類生活圈
大部分受訪的學者都認為到了 2025 年，機器人和人工智慧將會融入我們人類的日常生活中，從遠端工作至日常的採購家事都能看到它們的影子。
Jeff Jarvis，紐約市立大學副教授以及陶氏奈特創業新聞中心主任
到 2025 年，人工智慧將會推演出許多企業以及通訊的演算法，如何增進效率同時又能減少風險。至於機器人，假如尚未研發出自動駕駛機器車，至少機器人已經能取代人類基本的製造以及行動方面的工作。
Vint Cerf，Google 副總裁以及首席網際網路傳播員
我認為自動駕駛車在 2025 年時，是很有可能成真的。而機器人在語言這方面將會更精進，Google 引擎在未來將會以對話式的方式和使用者互動。
Stowe Boyd，GigaOM 首席研究員
很多人將因為機器人的出現而失業。
K.G. Schneider，一個大學圖書館員
到 2025 年，我相信機器人和人工智慧會默默滲透到我們的生活中，而我們人類卻毫無防備。
Lillie Coney，精通科技政策的法律人士
人工智慧做的事不會是「大事」，而是日常生活的小事。它將會存在於人類日常使用的設施中，幫我們節省時間以及能源。
JP Rangaswami，Salesforce.com 的首席科學家
人工智慧和機器人將會對我們傳統的農業及製造業造成很大的影響。
- 這些科技將會無所不在，和我們的生活完美融合，甚至讓我們感受不到它們的存在
John Markoff，紐約時報科技線資深記者
我認為過個幾十年，電腦這種東西將會消失，而日常用品對我們來說將會變得像魔法一樣稀奇。
Nishant Shah，德國呂內堡大學客座教授
人工智慧和機器人將會變得透明化，在我們的生活網路下運作。
Jamais Cascio，作家和未來預測員
到了 2025 年，機器人和人工智慧將會像我們背後的雜音一樣無所不在，從計程車司機到回收員，它們將會包辦一切。
- 交通和物流方面將面臨巨大的改變
Tom Standage，經濟學人的科技編輯
自動駕駛車將會終結所有的交通工具和物流事業。
Andrew Rens，Shuttleworth 基金會理事長
人工智慧和機器人將會改變西方世界對於車的觀念，自動駕駛車的研發將會粉碎世人對於車的迷戀。
- 人工智慧將會幫我們管理日常大小事
Hal Varian，Google 的首席經濟師
我們將會仰賴各種個人化的裝置，我們期待電腦能夠自行搜尋我們現在和過去的資料，提供我們最即時的幫助，也就是說它們將會迎合我們所需的一切。我們只需仰賴它們就能透過網路知道整個宇宙的知識，所以我認為最受衝擊的產業將會是教育，畢竟我們都知道一切了，學校還能夠教會我們什麼東西呢? 未來將會有數位助理幫我們打理一切，舉凡喬開會的時間、接電話等等，以及協助使用者打理好他們的經濟狀況
- 服務業將會大受衝擊，包括網路服務
Joe Touch，南加大資訊科技中心主任
未來人工智慧和機器人定會取代一些簡單的服務項目，例如郵件包裹的遞送，而它們將會越來越像人類。
Per Ola Kristensson，聖安德魯斯大學人機互動研究講師
我們將會目睹白領階級的工作，一一被人工智慧給取代。
- 人工智慧和機器人將會是老年人的救星
David Clark，麻省理工電腦科學資深研究員
我們將會看到機器人從事護理方面的工作、協助老人的安養。但這並不表示這些機器人能做所有的事，它們大部分都被設計只能從事某些區塊的工作而已。
Jonathan Grudin，微軟的主要研究員
我期待看見機器人在醫療健保方面的使用，老人越來越多，這樣的需求需要被看見。
Janet Kornblum，記者
我認為這些機器人在護理方面的幫助很大，它們可以提醒人們何時該吃藥。但他們能夠全面的照顧我們嗎? 也許福利政策將會全面機器化，人類的記憶和想像力將會改變。
日常生活機器化的越多，人類之間的互動將會變得奢侈。
有了機器人和人工智慧的出現，的確增添許多便利性，但我們也需要反向思考以及多作衡量，畢竟人類都希望主宰世界，而不是被別人給主宰。
（資料來源：PewResearch；圖片來源：ra41, CC Licensed）
好大的膽子！微軟竟然敢甩了我的 Nokia！
9/23/2014 9:06:16 PM
近日，來自微軟內部消息指出，微軟將在下一代移動操作系統中放棄 Windows Phone 的名號，將統一稱為 Windows ，而且這種融合不止於標識和名稱上，還會在接下來對系統進行深度的整合和統一。此外，微軟還計劃放棄 Nokia，但會保留 Lumia 這一產品系列。
在此之前，微軟已經在 HTC 的新機 HTC M8 for Windows 中應用了這一命名方式，部分新加入的 OEM 廠商所推出的新機使用的也是 Windows 的名稱；在應用商店中，原本的 Nokia 系列應用已經有部分更改為了 Lumia 的前綴。
而更早之前，已經有傳言稱微軟將會徹底放棄 Windows RT 這一失敗的系統，並統一旗下應用商店，這也被指出是微軟計劃對旗下生態進行合併的必要途徑。這些在新任 CEO 薩亞提·納德拉「移動優先」的戰略中並無可厚非，但是作為移動業務中最貴的那顆棋子，諾基亞前不久已經遭遇了大幅裁員，還被砍掉了旗下低端產品線 Asha 和 Android 手機業務 Nokia X—在花費了巨額資金收購諾基亞之後，現在又要與其徹底切斷聯繫，也不得不讓人有些摸不清微軟的心思。
但實際上，這卻是微軟堵住諾基亞這個破洞的最好手段。
- 諾基亞品牌正在迅速貶值
在 Windows Phone 剛剛誕生時，諾基亞就成為了微軟的戰略合作夥伴，甚至還將全部身家都綁在了微軟的戰船上。原本微軟的意圖是既像谷歌開放 Android 一樣拉攏 OEM 廠商，同時又藉助諾基亞的自身優勢形成標杆性的軟硬結合來對抗 iPhone，但其後微軟多次戰略失誤，和 Windows Phone 系統始終難成氣候，不僅把諾基亞帶到了更壞的處境裡，也讓微軟不得不握緊這塊燙手山芋，無法像摩托羅拉一樣再倒手他人。
也許諾基亞仍是很多用戶心目中最喜愛的手機品牌之一，但這些在 Windows Phone 的前提下顯得不切實際。前不久諾基亞曾推出過 Android 手機，儘管主打低端，但仍然得到了市場和消費者的肯定，如果諾基亞繼續向中端或高端進擊，那麼前景將非常可觀，不過與此同時諾基亞與微軟的交易已經進入了實質階段，原本以軟體服務作為讓步的微軟有了徹底做主的機會，於是諾基亞的 Android 機在今年夏天正式腰斬。
目前諾基亞旗下除了功能機產品線之外，只剩下了 Windows Phone 一座獨木橋，這在進一步賭上了未來的同時，也讓諾基亞走到了一個前所未有的局面。在這時候微軟放棄諾基亞品牌，並不會引起太多的反彈，畢竟在其正式收購了後者時，大部分人已經對今天做好了準備。而這樣，也有利於切斷一些之前負面影響的累贅。
- 結束 Nokia 可以進一步穩定 OEM 廠商
在 Windows Phone 7 和 Windows Phone 8 年代，諾基亞幾乎是 windowe phone 陣營的代名詞，使得在這期間一直對微軟給予支持的 HTC 和三星等廠商都處於一個相對尷尬的位置，前者甚至是 Windows Moblie 時期就與微軟合作緊密的伙伴。
微軟戰略的失誤，導致了 Windows Phone 一直青黃不接的局面，而收購諾基亞，更是進一步讓 OEM 廠商陷入徘徊。這一點 HTC 在解釋 Windows Phone 版 M8 為何遲到時就已經表達的很清楚。而在此之前，微軟宣布有多數新廠商加入到了 Windows Phone 陣營中，不過卻罕見有新產品推出，也是基於這個原因，
那麼，既然收購已成定局，那麼放棄諾基亞品牌就成了最折中的安撫方式，而一併放棄 Windows Phone 品牌，也可以以一個新的面貌繼續迎接 OEM 廠商們。
- 為統一生態進一步鋪路
雖然納德拉在今年七月才正式提出了統一操作系統的決定，不過微軟旗下幾大系統融合的動作已經持續了一段時間，2012 年 Windows Phone 7 與 Windows Phone 8 的迭代出現斷層正是因為微軟更改了後者的架構，使其與 Windows 8 一致的緣故。而接下來，Windows 與 Windows Phone 主要面對的是與 Xbox 遊戲機的融合—目前 Xbox 遊戲機搭載的三個不同的操作系統中，只有運行應用程序的系統架構與 Windows 和 Windows Phone 一致。
不過考慮到 Windows Phone 當下的尷尬境遇，和作為微軟移動戰略中的龍頭地位，所以統一生態當前最主要的受益者還是 Windows Phone。一方面後者可以背靠 Windows 這棵大樹來增加一些競爭力並相應地淡化自己的弱勢，另一方面 iOS 和 Android 也在不約而同的進行著與蘋果和谷歌旗下其它系統的融合，Windows 本身的成熟和強勢將可能會讓 Windows Phone 趕在這兩者前面，並得到更多的反擊資本。
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